Vi får dette spørsmålet ganske ofte. Vil bilen min gå raskere hvis jeg oppgraderer eksosen? Mesteparten av tiden vil det. Økt luftstrøm fra motoren vil tillate motoren å puste og yte mer effektivt. Dette er den samme grunnen til at man vil legge til en turbolader til motoren deres. Økt luftstrøm vil alltid øke hestekreftene og ytelsen til motoren. En motor trenger luft for å antenne drivstoffet som igjen driver frem motorens stempler. Jo mer luft du introduserer til motorens tenning, jo raskere vil den brenne drivstoff, og jo raskere vil motoren tennes og drive kjøretøyet. For eksempel har vi dyno-testet enkelte kjøretøy før og etter våre eksosinstallasjoner for å se hvor mye bedre de presterte etter oppgraderingen. Nedenfor kan du se dyno-resultatene fra vår CATBACK- 370Z eksosoppgradering. Den grønne viser HP-klassifiseringen for fabrikkeksos, og den blå viser oppgraderingsvurderingen for Top Speed ​​Pro-1 Catback-eksos. Denne kunden fikk 17 maks hestekrefter og 11 ft-lbs dreiemoment bare ved å oppgradere eksosen! Dette er bare ett eksempel, men det er en god indikasjon på hva ettermarkedseksos kan gjøre for kjøretøyet ditt.

Husk at dette er et "catback"-system som betyr at vi erstattet alt tilbake fra katalysatorene. Hvis du ønsker å øke ytelsen, vil du få de beste resultatene ved å erstatte hele systemet bak katalysatorene med høystrømsrør med større diameter. Et "akselrygg"-system betyr at det gjelder eksossystemet fra bakakselen bak. Dette vil også forbedre ytelsen og lyden, men for maksimal ytelsesforbedringer er et catback-system det bedre valget. Men i noen tilfeller er et "akselrygg"-system det eneste alternativet. For eksempel har de fleste kjøretøyer med midtmotor og bakmotor mye kortere eksosanlegg på grunn av hvor motoren er plassert. Dette gir også mer umiddelbar tilgang til eksossystemet, og mindre avstand for eksosen til å reise og lage et eksos. Dessuten vil ikke å bytte ut lyddemperne eller eksosspissene øke luftstrømmen, noe som igjen ikke vil øke ytelsen. I noen tilfeller kan det til og med begrense luftstrømmen enda mer og dermed redusere ytelsen totalt sett. Noen sjåfører sletter katalysatoren helt med det som kalles et "rett rør" eller "testrør" for å fjerne alle eksosstrømbegrensninger. Imidlertid er det ulovlig å slette katalysatorer med rette rør i de fleste deler av verden på grunn av brudd på utslippsstandarder. Det er også viktig å vurdere resten av komponentene i kjøretøyet ditt fra motoren til drivakselen til fjæringen. Alle komponentene må bygges for å håndtere denne økte ytelsen, så vi anbefaler på ingen måte å oppgradere bilen din uten først å være sikker på at bilen din kan håndtere enhver motormodifikasjon eller oppgradering. Det er alltid best å snakke med en profesjonell mekaniker som har erfaring med ytelsesoppgraderinger før du endrer kjøretøyet ditt. 

Her er linken til vår 370Z eksos